老牌豪華車，賣不動(dòng)了！

7月30日下午消息，最新披露的數(shù)據(jù)顯示，第二季度，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“奔馳集團(tuán)”）的凈利潤(rùn)同比暴跌69%至9.57億歐元。該集團(tuán)表示，由于關(guān)稅打擊汽車銷售，預(yù)計(jì)2025年全年的營(yíng)收將大幅低于去年。

第二季度，奔馳汽車的銷量同比下降9%至45.37萬(wàn)輛。其中，在中國(guó)市場(chǎng)的銷量同比下降19%至14.04萬(wàn)輛。此前，德國(guó)豪華跑車制造商保時(shí)捷發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，保時(shí)捷在全球市場(chǎng)銷量同比下降6.1%至14.64萬(wàn)輛。其中，在中國(guó)市場(chǎng)的銷量同比下降28%。

與之形成鮮明對(duì)比的是，中國(guó)品牌乘用車的強(qiáng)勢(shì)崛起。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2025年1—6月，中國(guó)品牌乘用車共銷售927萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，占乘用車銷售總量的68.5%，銷量占有率比上年同期提升6.6個(gè)百分點(diǎn)。

奔馳集團(tuán)凈利暴跌69%

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，奔馳集團(tuán)發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，由于銷量下降，其第二季度凈利潤(rùn)同比暴跌69%至9.57億歐元，大幅低于市場(chǎng)預(yù)期的12.9億歐元，這突顯出該汽車制造商全球業(yè)務(wù)面臨的壓力越來(lái)越大。

第二季度，奔馳集團(tuán)收入為331.5億歐元，同比下跌9.8%，市場(chǎng)預(yù)估332.3億歐元；息稅前利潤(rùn)同比下跌68.56%至12.7億歐元，上年同期為40.4億歐元。每股收益從2.95歐元降至0.95歐元。公司將業(yè)績(jī)下滑歸因于汽車交付量下降、定價(jià)疲軟、貨幣負(fù)面影響以及合資企業(yè)的貢獻(xiàn)減少。

具體來(lái)看：

二季度，奔馳汽車業(yè)務(wù)收入為242億歐元，同比下跌11%；調(diào)整后息稅前利潤(rùn)同比下跌56%至12.3億歐元。奔馳汽車銷量下降9%至45.37萬(wàn)輛。其中，電動(dòng)汽車占汽車總銷量的20.7%，高于上一季度的18.1%。二季度，奔馳全電動(dòng)汽車銷量下降了24%，而插電式混合動(dòng)力汽車的交付量增長(zhǎng)了34%。

二季度，奔馳廂式貨車銷量為93400輛，同比下降10%。與去年第二季度相比，電動(dòng)貨車的銷量增長(zhǎng)了32%。

二季度，奔馳移動(dòng)部門的收入同比下跌2%至62.5億歐元。由于功能成本降低，移動(dòng)部門調(diào)整后息稅前利潤(rùn)同比增長(zhǎng)7%，達(dá)到2.9億歐元。

2025年上半年，奔馳集團(tuán)汽車銷量同比下降6%至90萬(wàn)輛。其中，在中國(guó)市場(chǎng)的銷量同比下降14%；在美國(guó)市場(chǎng)的銷量同比下降6%至14.2萬(wàn)輛。在歐洲市場(chǎng)的銷量同比下降了3%。

預(yù)計(jì)全年汽車銷量大跌

奔馳集團(tuán)發(fā)出警告稱，由于關(guān)稅打擊了其轎車和貨車的銷售，預(yù)計(jì)集團(tuán)今年全年的營(yíng)收將大幅低于去年。

這家德國(guó)豪華汽車制造商此前曾表示，由于關(guān)稅引發(fā)的市場(chǎng)波動(dòng)，其無(wú)法提供具有必要確定性的財(cái)務(wù)指引。

該公司周三表示，目前預(yù)計(jì)2025年的汽車銷量將比去年大幅減少。由于預(yù)計(jì)銷量下降和低于預(yù)期的定價(jià)，以及首次納入指導(dǎo)的進(jìn)口關(guān)稅的影響，奔馳集團(tuán)預(yù)計(jì)其汽車業(yè)務(wù)今年的利潤(rùn)率為4%—6%，其中包括關(guān)稅帶來(lái)的近4.2億美元的影響。

相比之下，奔馳集團(tuán)今年年初發(fā)布的指導(dǎo)目標(biāo)是營(yíng)收略微下降，調(diào)整后的汽車銷售回報(bào)率為6%—8%。

該公司發(fā)布新的業(yè)績(jī)指引之前，美國(guó)和歐盟于7月27日達(dá)成協(xié)議，將對(duì)從歐洲運(yùn)往美國(guó)的汽車征收15%的關(guān)稅。這比歐洲汽車制造商自4月份以來(lái)支付的27.5%的關(guān)稅大幅下降，但仍比特朗普開始第二任期之前征收的2.5%的關(guān)稅大幅增加。

目前，歐盟對(duì)美國(guó)制造的汽車征收10%的關(guān)稅，目前尚不清楚27日達(dá)成協(xié)議后這項(xiàng)關(guān)稅是否仍然存在。如果該計(jì)劃被取消，奔馳集團(tuán)可能會(huì)受益，因?yàn)樗诿绹?guó)生產(chǎn)一些用于出口的汽車。

晨星分析師本周一在一份研究報(bào)告中寫道，奔馳集團(tuán)是美國(guó)-歐盟貿(mào)易協(xié)議最重要的受益者之一，因?yàn)槠鋸臍W洲出口到美國(guó)市場(chǎng)的份額，大于從墨西哥或加拿大出口到美國(guó)的份額。奔馳集團(tuán)還在阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的美國(guó)工廠生產(chǎn)汽車。

當(dāng)前，奔馳集團(tuán)正在實(shí)施一項(xiàng)廣泛的績(jī)效計(jì)劃，該計(jì)劃于今年早些時(shí)候宣布，公司將裁員，并將部分生產(chǎn)從德國(guó)轉(zhuǎn)移到成本較低的國(guó)家。該公司計(jì)劃在未來(lái)幾年通過削減10%的生產(chǎn)成本來(lái)提高競(jìng)爭(zhēng)力。

奔馳集團(tuán)表示，客戶需求預(yù)計(jì)仍將疲弱，預(yù)計(jì)2025年全球和歐洲汽車市場(chǎng)將保持在去年的水平。美國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將略有下降，而中國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將略高于去年的水平。

值得關(guān)注的是，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)也遭到美國(guó)關(guān)稅政策沖擊。日前，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，該集團(tuán)上半年的銷售收入為1584億歐元，同比下跌0.3%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為67億歐元，同比大跌33%，稅后利潤(rùn)同比大跌超38%至44.77億歐元。

大眾汽車集團(tuán)稱，美國(guó)上調(diào)進(jìn)口關(guān)稅導(dǎo)致公司面臨13億歐元的損失。該集團(tuán)警告稱，“政治不確定性、不斷擴(kuò)大的貿(mào)易限制和地緣政治緊張局勢(shì)”等因素將帶來(lái)進(jìn)一步的挑戰(zhàn)。

分品牌來(lái)看，上半年，大眾乘用車的銷量為232萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%；斯柯達(dá)的銷量為50.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.6%；奧迪的銷量為78萬(wàn)輛，同比下降5.9%；蘭博基尼的銷量為5681輛，同比增長(zhǎng)2.2%；賓利的銷量為4876輛，同比下降11%；保時(shí)捷的銷量為14.64萬(wàn)輛，同比下降6.1%。

校對(duì)：王蔚