時(shí)至年中，從川西北高原的川汶高速到松花江畔的超級(jí)橋梁，從北京城市副中心站綜合交通樞紐到河北高速的智慧改擴(kuò)建工程，在數(shù)字化、智能化的增效賦能下，交通重大工程建設(shè)跑出“加速度”。

記者了解到，交通運(yùn)輸部正在抓緊制定“十五五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃，謀劃一批重大交通項(xiàng)目，全鏈條智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)將是當(dāng)前和“十五五”時(shí)期交通發(fā)展的重要方向。

安全三碼平臺(tái)、項(xiàng)目經(jīng)理部網(wǎng)格化平臺(tái)、安全積分平臺(tái)……走進(jìn)正在建設(shè)中的四川川主寺至汶川高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)“川汶高速”）TJ16標(biāo)綜合場(chǎng)站項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)工人安全培訓(xùn)中心的“數(shù)字大腦”正在實(shí)時(shí)工作。

“工作人員通過(guò)數(shù)字大屏上實(shí)時(shí)顯示的汶川隧道出口等重要工點(diǎn)的安全碼，可以隨時(shí)查看工點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)信息、設(shè)備信息等，讓施工隱患無(wú)處可藏?！笔竦兰瘓F(tuán)四川路橋公路二分公司副總經(jīng)理兼川汶高速16標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理吳雪冰介紹。

川汶高速作為“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目之一，是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030）》中第6條首都放射線(xiàn)北京-拉薩聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的重要組成部分，已于去年開(kāi)始先期施工，并將于今年全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

“目前，汶川隧道進(jìn)口、出口和樞紐互通橋梁三個(gè)先期開(kāi)工點(diǎn)已經(jīng)全部開(kāi)始施工?！笔竦兰瘓F(tuán)藏高川汶公司董事長(zhǎng)袁泉表示，川汶高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)和四川省高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵工程，項(xiàng)目建成后，它將成為構(gòu)建完整“大九寨”交旅融合西環(huán)線(xiàn)的關(guān)鍵路段，更是連接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與川西北生態(tài)示范區(qū)的交通紐帶。

交通重大工程具有單體投資多、社會(huì)影響大、帶動(dòng)作用強(qiáng)的特點(diǎn)，是擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長(zhǎng)、促就業(yè)的重要領(lǐng)域之一。今年以來(lái)，全國(guó)交通工程建設(shè)高效推進(jìn)。1至4月，完成交通固定資產(chǎn)投資9503億元，其中公路、水運(yùn)分別完成投資6534億元和684億元。此外，1至5月，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資2421億元，同比增長(zhǎng)5.9%。

北京城市副中心站綜合交通樞紐2024年底實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)基本完工，目前正在進(jìn)行主體工程最后的配套設(shè)備安裝、裝飾裝修等施工；哈爾濱都市圈環(huán)線(xiàn)西南環(huán)段松花江特大橋預(yù)制梁安裝預(yù)計(jì)8月初完成；廊涿高速等多個(gè)改擴(kuò)建重大工程將在近期全面開(kāi)工……下半年，一批交通重大工程項(xiàng)目建設(shè)將刷新進(jìn)度，現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)加快構(gòu)建。

在路網(wǎng)不斷織密的同時(shí)，智慧化、綠色化成為越來(lái)越多交通基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)方向。

川汶高速正借助科技力量從蜀道“難”穩(wěn)步邁向蜀道“通”?！皬恼w選線(xiàn)到細(xì)節(jié)勘察設(shè)計(jì)，我們運(yùn)用了航空航天物探、無(wú)人機(jī)三維傾斜攝影等智慧勘察手段?！笔竦兰瘓F(tuán)路橋院公司常務(wù)副總經(jīng)理李海清表示，在施工環(huán)節(jié)，建設(shè)方還創(chuàng)新引入第三方“安全管家”服務(wù)，打造了“專(zhuān)家智庫(kù)+現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)+智慧賦能”三位一體的安全管理模式。

不僅是川汶高速，放眼全國(guó)，一批批重大工程建設(shè)中都有數(shù)智賦能的身影。

松花江特大橋建設(shè)中水下機(jī)器人憑借渾水?dāng)z像頭與姿態(tài)控制系統(tǒng)，深入江底獲取橋墩基礎(chǔ)、地質(zhì)構(gòu)造的高清影像；廊涿高速改擴(kuò)建工程建設(shè)了智慧梁場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁生產(chǎn)全流程數(shù)字化管控；北京城市副中心站綜合交通樞紐工程通過(guò)智慧建造，推動(dòng)“大基建”數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

除了設(shè)計(jì)建設(shè)環(huán)節(jié)，智慧高速、智慧服務(wù)區(qū)、智慧港口、智慧航道等智慧交通應(yīng)用場(chǎng)景也正在加快落地。

以港口為例，目前我國(guó)已建成自動(dòng)化集裝箱碼頭23座，自動(dòng)化干散貨碼頭29座，5G無(wú)人駕駛集裝箱的卡車(chē)、鐵路和堆場(chǎng)軌道吊自動(dòng)化遠(yuǎn)程操控、智能閘口等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，我國(guó)自動(dòng)化碼頭的應(yīng)用規(guī)模、作業(yè)效率、技術(shù)水平都走在了世界前列，部分港口還打造了集關(guān)、港、貿(mào)于一體的綜合物流服務(wù)平臺(tái)，智慧服務(wù)的效能也顯著提升。

交通運(yùn)輸部水運(yùn)局局長(zhǎng)楊華雄在近日的國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示，下一步，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)聚焦水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施智慧化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)船、港、航各要素間的智能協(xié)同，全面提升水運(yùn)效率和發(fā)展能級(jí)。研究制定智慧港口、智慧航道的建設(shè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，提供良好的規(guī)范化制度支撐；推進(jìn)高等級(jí)航道和具備條件的主要港口應(yīng)用智能感知設(shè)備、數(shù)字孿生等技術(shù)，推動(dòng)生產(chǎn)管理和運(yùn)行監(jiān)測(cè)智慧化；創(chuàng)新港口的數(shù)據(jù)服務(wù)，應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)推動(dòng)航運(yùn)貿(mào)易數(shù)字化，推動(dòng)跨區(qū)域通航建筑物船舶過(guò)閘聯(lián)合調(diào)度，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)的智慧化。